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行走古運河 探尋歷史與文

                                               ---記保靈管理團隊第二次團建活動

    提到杭州,絕大多數人最先想到的肯定是西湖,而忽略了身邊那條具有三千多年悠久歷史的古運河---京杭大運河。杭州的歷史,是一部因西湖而成名的歷史;杭州的歷史,也是一部因京杭大運河而興的歷史。大運河就像是一部記錄時光和變遷的大書,等待著人們逐頁細讀,這也正是此次管理團隊團建活動的意義之所在。

水在城中流,城在水中繞,蜿蜒盤旋的大運河不僅給杭州帶來了如畫的風景,而且孕育了獨特的運河都市文化。行走在“十里銀湖墅”,運河古跡保存最完整、文化底蘊最深厚的一段,看“銀練”穿境而過,循古運足跡,細細品位運河的歷史與文化。

 

▲ 依舊繁忙的大運河

京杭大運河全長約1797公里,是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一。2014年,京杭大運河終于成功申遺列入世界文化遺產名錄。

大運河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象征之一。對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。時至今日,大運河依然在默默承載著來往的船只,發揮著交通動脈的功能。

▲ 著名清代糧倉---富義倉遺址

    富義倉,始建于清代光緒年間,命名取“以仁致富,和則義達”之意。位于浙江省杭州市霞灣巷8號,京杭大運河畔,是清代國家戰略糧食儲備倉庫。它與北京的南新倉并稱為“天下糧倉”,有“北有南新倉,南有富義倉”之說。

富義倉是杭州現存唯一的一個古糧倉,建國后其倉儲功能也幾經變遷,但作為“天下糧倉”的重要一員,運河文化、漕運文化、倉儲文化的實物見證,富義倉依然屹立在運河最南端。


▲ 明清著名運河稅關---北新關遺址

“北新關,明宣德四年(1429年),朝廷在北新關設關,上為橋,收陸路商賈之稅,下為水門,收水運商船之稅。關以橋名,隸屬戶部,又稱戶關、戶部分司、北新鈔關。明成化四年,裁并鈔關時被取消,明成化七年,重新恢復。北新關為明代京杭大運河上的七大鈔關之一。清康熙二十五年,此關收稅銀達十萬兩之多,約占全國各關稅銀總額的百分之八點八。”

 從這段來自于史書的記載,讓我們不難看出,北新關見證著運河漕運的繁榮,是運河對古杭州之經濟發展和地位有豐巨貢獻的一個重大例證。 

▲ 古運河杭州終點的標志---拱宸橋

作為京杭大運河的最南端,杭州是京杭大運河的一個重要節點。幾乎每個杭州人,對于運河都不會陌生。年紀大點的,會跟你說,小時候自己就在拱宸橋下的運河水里游泳,或者,他的父親就是當年在運河跑船的;年紀輕點的,會說,每天上班,她就是坐著水上巴士徜徉在運河上,或者,每天傍晚,家人們一起在運河岸邊23公里的游步道上…… 

▲ 沿途解鎖綠色出行新技能

在杭州人看來,大運河杭州段是家門口最習以為常的風景。杭州段運河,就像一位活著的木乃伊——它這樣鮮活,水邊的市井煙火氣讓歷史化為詩意,成為今天杭州人民美好生活的一部分。

▲ 走大運的保靈人

    行走大運河,讓我們帶著美好的祝福,祝愿保靈行大運!

供稿 | 保靈藥業 行政部

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